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质协发布分析报告:发动机等质量问题突出种植

发布时间:2020-04-19 17:44:19 阅读: 来源:挂车厂家

质协发布分析报告:发动机等质量问题突出

统计显示,质量方面的投诉在今年二季度投诉总量中仍占绝大多数,其中产品质量中发动机和变速箱的投诉比上一季度有所增加。

这是近日中国质量协会用户委员会、清华汽车工程研究院、车人网发布的2008年二季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告(CAAS,ChinaAutomobile After-saleServiceQualityRe鄄port)所给出的结论。

据悉,中质协用户委员会在2008年二季度共收到用户投诉1654例,有效投诉为1548例。投诉方式主要为网络及电话(传真),投诉来自于国内各省、直辖市和自治区。涉及企业包括一汽大众、上海大众、东风雪铁龙、上汽通用五菱、上海通用、长安福特、上海汽车、广州本田、天津一汽、广州丰田、吉利汽车、奇瑞汽车等几十家国内汽车生产企业。

《报告》指出,2008年二季度中国汽车产品质量及服务质量的投诉具体特点如下:第一,本季度汽车产品质量问题的投诉主要集中在发动机、变速箱、轮胎、转向系统等方面。其中,对合资厂家汽车产品的投诉,在本季度总投诉总量中占到多数。第二,机油消耗量大的投诉本季度呈上升趋势,4S店及厂家的回答多是机油消耗量在国家规定范围内,但大部分投诉车主表示不能接受这种说法。第三,购买半年或者刚做首期保养的新车,发生质量问题的情况比上一季度增多,纠纷主要集中在重要总成质量问题(如:发动机、变速箱等)引发的维修上,车主的要求多是退车、换车或者整体部件更换,而厂家多采取更换零件的方法应对。另外,车主提出延长配件或整车质保期的要求也较以往增加。

据此,中国质量管理协会提请消费者注意:第一,用户维修车辆后,应核对配件的价格和服务项目,保存好相应的维修单据,对于服务站提出的口头协议,最好落实成书面协议。第二,无论保养还是维修车辆,最好做一些记录,车辆一旦出现问题,能详细地将车辆以往情况告知维修站;如果和维修站出现纠纷,也可以作为维护维护自身权益的有效凭证。

《报告》显示,2008年二季度用户对汽车质量的投诉在总投诉量中仍占多数,相比上个季度,产品质量问题的投诉比率呈上升趋势。具体比率为:质量问题投诉68.3%,服务质量投诉31.7%。

《报告》分析认为,一次投诉解决率比以往有所下降,二次及多次投诉呈上升趋势,引发多次投诉的原因多为新车重要部件出现质量问题,车主要求更换,而维修站只修不换,问题得不到彻底解决。汽车投诉解决比率分别为,一次投诉解决率69.3%,二次投诉解决率17.5%,三次投诉解决率13.2%。

对于汽车产品质量的投诉,《报告》分析显示,二季度投诉的汽车质量问题中,发动机、变速器、轮胎、转向系统、空调系统的投诉比例有所上升。其中,投诉变速箱问题的比较多,主要表现在挂挡混乱、挂挡困难等方面;而轮胎问题主要是购车不久,轮胎即出现鼓泡现象;车身附件、前后桥及悬架系统、制动系统投诉比率比以往明显减少。

发动机、变速箱是本季度投诉的重点,问题多集中发生在市场保有量较大的一些主流车型上。具体情况为:发动机占26.3%;变速器占24.2%;离合器占6.6%;转向系统占5.1%;制动系统占6.6%;前后桥及悬架系统占2.3%;轮胎占11.1%;车身附件占9.7%;空调系统占8.1%。

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