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58同城赶集网联姻资本撮合

发布时间:2020-01-14 22:52:13 阅读: 来源:挂车厂家

本报记者

窦滢滢

58同城和赶集网即将联姻的传闻愈演愈烈。

消息透露,双方正计划合并,缔造最大专业在线分类信息互联网公司,合并后公司估值最高可能达到100亿美元。

冤家路窄

绯闻主角的这两家公司,创立时间接近,一直处于高度竞争状态:初期二者都模仿美国分类信息的鼻祖craigslist,以信息聚合及服务为主要业务,在2014年O2O大潮来袭时,二者都做了新业务领域的扩张,在分类信息主要业务领域,二者势均力敌。

早在2012年,赶集网曾谋求赴美上市,但其CEO杨浩涌与前妻的股权之争使这场上市最终不了了之。次年,58同城登陆纽交所,奠定了行业第一的位置。

然而,杨浩涌对于58同城的上市一直不看好,“我一直认为那是早产。对这个行业来说,我非常认同王兴说的那个话,谁先上市谁先死。”

尽管如此,上市后58同城的市值一路飙升。2013年上市之初,58同城市值为16亿美元。2015年4月14日合并传闻传出当天,收盘时58同城市值升至55亿美元。

自去年8月获得老虎基金融资后,赶集网并未有新一轮融资到账。有消息称,赶集网上轮融资即将“烧完”,正在进行新一轮融资谈判。杨浩涌表示,“我们的钱还够,先花着再看,可能有非常合适的机会,不管是公开市场的机会,或者私募市场的机会我们都会考虑。”对于具体时间,杨浩涌称“下半年再看,现在还没到缺钱揭不开锅的地步。”

从市场竞争角度看,58同城率先在美国上市,一定程度上会影响赶集网在资本市场的话语权,特别是融资以及投资人的观念。58同城上市之初对资本讲的故事就是中国最大的分类信息网站。

最好的结局

赶集网与58同城的竞争在移动互联网时代更为激烈:PC互联网时代,双方的竞争集中在给公众提供雷同信息,到了移动互联网时代则是各个领域的O2O深耕。

2014年,杨浩涌公开表示:赶集网的每一个类目下沉能创造出许多O2O产品,随后是二手车交易赶集好车的上线。

与赶集网自己做产品不同,58同城则是通过收购布局这一领域:273二手车、e代驾、宝驾租车……均纳入58同城,并于2015年的3月宣布成立汽车事业群。

此外,双方都已在招聘、房产交易等领域有所布局。

但是,无论是通过自我孵化下沉O2O,还是通过收购布局O2O,这两家公司的本质是互联网公司:赶集网的杨浩涌从一定程度上是一个具备极客精神的技术派,58同城的姚劲波擅长营销,而O2O是一个需要与实体经济联系紧密的概念,这个领域里的多数创业者均是研究透了行业本质才用互联网的方式来提升行业效率。

也许,双方的联姻,是最好的结局。

资本撮合

两家竞争公司即便在市场上、业务上势均力敌,也抗拒不了资本在背后的撮合,有消息称,老虎资本是本次合并的重要力量。

另有消息称,赶集网即将迎来的新一轮融资,与近日在市场上异常活跃的百度有关。其实在腾讯投资58同城的初期,百度一直跟58同城走得很近,因为信息服务将是百度中间页战略的重要一环,但是百度过去控股的投资策略严重阻碍了58同城管理团队的初衷,最后腾讯趁机进入;赶集网方面则一直有消息传出,与百度、阿里都产生过暧昧,但是从本次消息的来源看其实百度选择战略投资赶集网的可能性更大。

竞争越是激烈的行业,资本介入得越深,最终改变行业格局的,不是公司创始人,而是资本。

随着资本对互联网行业的渗透加深,一些拼杀激烈的行业,正在进入大型对冲基金主导行业格局的时代。

先有优酷土豆,后有滴滴快的,紧接着可能是在线旅游。

(责任编辑:HN022)

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